西安柴油机厂家认为引起螺杆空压机排气带油故障的主要因素有1、油分离芯子出现损坏。在空压机的运行过程中，油分离芯子出现损坏如破损、穿孔现象，那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了，那么大量的冷却油并没有被分离出来，就会随着气体一起被排出机体，就造成了在排气过程中出现带油故障。

2、回油管路出现故障。在螺杆空压机的工作过程中，回油管路肩负着重要的责任，油分离芯子内部与压缩机进口会形成一种压力差，在这种压力差的作用下，回油管路负责将油分离芯子的底部聚的油输送回压缩机，在下个循环过程中继续使用。

如果回油路出现堵塞、断裂以及安装不正确等故障，就不能将油分离芯子底部聚的油输送回压缩机，造成底部积压的油过多，那么这部分未被输送回压缩机的油就将随着气体排出，就会出现排气过程中出现带油的现象。

3、系统压力控制过低。在运行过程中，系统压力控制过低，将会造成分离器内的离心力小于工作要求离心力，那么分离器的作用就不会完全体现出来，就会造成进入下一环节分离器芯子内气体的含油量过高，超出了其分离范围，也就导致了油气分离不完全，在压缩机排气过程中出现带油故障。

4、压力阀失效。压力阀的作用是保证运行过程中系统压力控制在尽可能小压力之上。如果尽可能小压力阀出现失效现象，那么系统的尽可能小压力将无法保证，由于运气设备的耗气量是非常大的，就会造成系统压力过低，回油管路不能回油。聚在油分离器芯子底部的油就将无法回送到压缩机内，会随着压缩气体排出压缩机，造成平排气过程中的带油故障。

5、压缩机内加入的冷却油过多。西安柴油机厂家认为在压缩机运行前，加入的冷却油过多，超过压缩机的范围，那么在压缩机的运行过程中，由于油位过高，虽然分离系统将油气分离出来了，但是在气体的排放中，气体还会将冷却油卷入到气体当中排放，致使排放气体中含油量过高，出现带油故障。

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