西安柴油机燃料供给系的功用是完成燃料的储存、滤清和输送工作，按柴油机各种不同工况的要求，定时、定量、定压并以一定的喷油质量喷入燃烧室，使其与空气迅速而良好地混合和燃烧，然后使废气排入大气。系统组成：由柴油箱、输油泵、低压油管、滤清器、喷油泵、高压油管和喷油器及回油管等组成。

工作过程1、低压油路：从柴油箱到喷油泵入口的这段油路中的油压是由输油泵建立的而输油泵的出油压力一般为0.15MPa～0.3Mpa，这段油路称为低压油路。2、高压油路：从喷油泵到喷油器这段油路中的油压是由喷油泵建立的，一般在10Mpa以上，故这段油路称为高压油路。

3、回油油路：由于输油泵的供油量比喷油泵的喷油量大3～4倍，为了保持进入喷油泵进油室内的油压稳定，喷油泵进油室的一端装有限压阀（又称溢流阀），大量多余的燃油经限压阀和回油管流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。喷油器工作间隙漏泄的少数柴油也经回油管流回柴油箱。

柴油箱用以储存柴油，其容量能使汽车行驶400—600km，一般用薄钢板卷制而成，现在部分汽车也采用铝制油箱。主要故障：油箱渗漏、刮坏；油箱内有异物、底部有水，造成供油不畅。油水分离器（粗滤器）作用是将柴油中的水分离出来并沉淀到底部，对柴油进行初步过滤。主要故障:内部滤网堵塞、管头部位被异物堵塞、冬季柴油挂蜡堵塞滤网或水结冰堵塞滤网、管头或其它部位松动造成漏气。柴油细滤器作用：对柴油进行精细的过滤，将清洁的柴油供给高压泵。主要故障：堵塞、渗漏。

西安柴油机输油泵的作用为：使柴油产生一定的压力，用以克服滤清器及管路的阻力，保证连续不断地向喷油泵输送足够的柴油。一般输油泵的供油量是柴油机全负荷需要量的3—4倍。输油泵的常见故障：输油泵进、出油管路接头处漏气，输油泵停止供油；输油泵止回阀和阀座面磨损或损坏、失效，输油泵不供油；输油泵活塞磨损，密封失效，输油泵停止供油；输油泵活塞弹簧断，输油泵失效，活塞泵油功能停止，输油泵不供油；输油泵活塞顶杆油封损坏，造成柴油进人喷油泵凸轮室，使柴油机油底壳机油变稀。

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