西安柴油机厂家认为高原低温环境如何提高柴油机的启动能力？1）采用耐低温技术的蓄电池，并对蓄电池进行加热保温，保证蓄电池在低温条件下正常充放电，提高柴油机的低温启动性能。但要注意的是，对蓄电池保温加热时，蓄电池技术状态要完好，且蓄电池电解液面高度，应控制在规定范围，过低会造成加热失控，特别强调，温度传感器不能拔出，否则也会造成加热失控。

2）降低混合气体的燃点，比如采用乙醚协助冷启动。因为乙醚在3.2MPa压力下的燃点只有57℃，启动之前在柴油机的进气歧管内喷入一定比例的乙醚，可以让柴油机顺利点火启动。用乙醚启动液，在柴油机转动时喷射，效果佳。乙醚与进气火焰预热、乙醚与进气电阻加热不能同时使用，否则，火焰将点燃启动液混合气而发生爆炸，引起严重后果。

3）使用低温性能好的润滑机油，低温时粘度小，润滑效果好，利于低温冷启动。

4）对柴油机进气预热：一种办法是对安装在进气道的电阻丝通电加热，提高柴油机的进气温度；第二种方法是采用火焰进气预热法，启动前接通预热塞，十几秒后十几秒钟后，预热塞炽热，丝温达到900℃左右(该温度足以点燃柴油)，启动柴油机时，由输油泵泵出柴油，经控制电磁阀进入喷头雾化，雾状柴油与空气混合后，形成易燃混合气，易燃混合气与炽热塞接触，立即燃烧，在进气管内，形成对进气的预热。

5）加装发动机预热系统：西安柴油机厂家表示对于长期在高原低温地区工作的工程机械，可以选择加装“液体燃油加热器”，其通过燃烧负号柴油为发动机的冷却液加热，进而预热整个发动机。发动机温度提高后，启动困难的问题也就迎刃而解。

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