柴油机连杆轴瓦常见的损伤，西安柴油机厂家该如何检验？1、外观检验。对轴瓦的表面若有腐蚀麻点、擦伤、裂纹、剥落和烧熔等现象，可用肉眼直接观察发现。合金层与瓦背的粘结情况，可用敲击法进行检查。若发现以上缺陷严重，均需进行更换。

2、磨损检验1)经验鉴定法:把连杆安装在曲轴上，按规定力矩拧紧连杆螺栓，然后甩动连杆，如能旋转一圈，同时沿轴向扳动没有松旷感觉，则认为间隙合适。鉴定主轴瓦时，将主轴颈涂机油装入主轴瓦，用手腕的力矩扭转曲轴臂，如能顺利地转动大半圈，而上下、左右扳动曲轴时，又无明显的旷动，则说明间隙合适。

2)测量:轴瓦的磨损情况，可用外径千分尺测量轴瓦的厚度。将此磨损后的轴瓦厚度与原来标准瓦厚相比较，即得到轴瓦的磨损量。但在柴油机维修中，常常不是用轴瓦的绝对磨损量来决定轴瓦报废、更换的，而是以连杆轴颈和连杆轴瓦的总磨损量，致使配合间隙超过规定要求更换的。

为了求得连杆轴瓦与轴颈的配合间隙，需要测量连杆轴瓦的内径，为此将轴瓦装于连杆大头孔内，按规定要求的扭矩紧固连杆螺栓，然后进行磨损测量，测量时通常测两个部位三个方向共六个尺寸。

西安柴油机厂家表示用千分尺或内径百分表测量连杆轴瓦内径时应注意:①对于平切口的连杆大头，测量轴瓦水平位置尺寸时，应在轴瓦分开面上下10 ～15 mm 处选两个测量位置，以避开垃圾槽。②对斜切口的大头轴瓦，测量时可取垂直于连杆大头盖分开面和垂直于连杆轴心线两个方向尺寸中数值大的为该轴瓦的较大尺寸。③轴瓦前后两位置测量时应避开圆角。

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