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低温对西安柴油机启动的影响有（1）低气温使机油黏度增大。环境温度低会影响机油的黏度，使机油黏度增大，造成发动机运动件运动阻力增大，尤其曲轴的转动阻力会增大，使柴油机的启动转数降低，而出现启动困难。
（2）气温低使汽缸压缩压力下降。由于环境温度低，柴油机机体温度低，汽缸内、燃烧室内的空气温度都会降低，启动时汽缸内压缩终点温度相对降低，压缩压力也会下降。由于柴油机点火采用压燃的方式，是利用压缩冲程把柴油和空气的混合物压缩，使其温度达到柴油燃点而自燃，而气温低时，汽缸压缩终点压力和温度都达不到柴油压燃的要求，而出现启动困难。
（3）低气温使燃油雾化不良。气温低时，柴油的黏度也会增加，造成燃油雾化不良，喷入燃烧室的柴油不能很好地与空气混合，不能充分燃烧，而以白烟的形式排出机外，或沿缸塞间隙流入油底壳将机油稀释。一般柴油机启动供油量为额定供油量的1.5～2倍。
（4）蓄电池性能下降。随着环境温度的下降，电解液黏度增加，渗透能力下降，内阻增大，蓄电池容量和端电压均下降，因此影响启动机启动性能。蓄电池放电电流减少，使启动机启动柴油机时的力矩减小，发生启动困难。
（5）低温启动使西安柴油机机件磨损加剧。低温启动时，因润滑油黏度大，动配合件表面没有形成良好的油膜，属于干摩擦或半干摩擦而使零件磨损加剧。低温下启动柴油机的磨损约占柴油机总使用磨损量的50%～75%。
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